高速铁路加速建设方案？ 加快高铁建设？

摘要： “22+13”项!福建2024年铁路、高速建设加速,交通网络大升级1、综上所述，福建省2024年在铁路和高速公路建设方面的“22+13”项重点建设项目...

“22+13”项!福建2024年铁路、高速建设加速,交通网络大升级

1、综上所述，福建省2024年在铁路和高速公路建设方面的“22+13”项重点建设项目，将有力推动全省基础设施的升级和完善，提升交通网络效率，促进区域经济的持续健康发展。

2、中铁交通投资集团有限公司联合体负责投资建设岑溪-大新公路（横县至南宁段），建设里程约110公里，计划建设工期4年。

3、衢南高铁连接浙江衢州和福建南平，金南高铁连接江苏南京和安徽合肥，两个高铁线路的起点和终点不同，所经过的城市和地区也不同，因此没有可比性。

4、鹰厦线电气化使年通过能力增长了3倍以上。但限制坡度大、小半径曲线多、线路基础差，制约了运力运速的进一步提升，部分路段速度低至40~50km/h，难以满足现代铁路高速化发展需求。20世纪80年代以来福建省陆续修建了峰福、赣龙等铁路，出省通道增至4个，鹰厦线在福建经济发展中的作用开始减弱，其历史使命基本完成。

G字头中国高速铁路总体规划及展望

中国铁路的快速发展正朝着G字头高速铁路的总体规划迈进。到2020年，为满足旅客运输需求的急剧增长，国家计划建设一系列“四纵四横”快速客运通道和四个城际快速客运系统。客运专线的总长度将超过2万公里，最高运营速度达到每小时200公里以上。

根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。建设客运专线2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。

“八纵八横”高速铁路网建设现状：已建成规模庞大：截至2022年底，中国高铁部分已达到2万公里，形成了宏伟的“八纵八横”高铁网蓝图。核心通道完善：京沪通道作为核心，汇聚了多条高速线路，为京津冀与长三角地区的经济联动提供了有力保障。沿海通道则沿着东部海岸线延伸，打通了区域间的快捷通道。

近日，中国国家铁路集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》（以下简称《规划纲要》），提出中国铁路发展目标和主要任务，到2035年率先建成现代化铁路网，到2050年建成更加发达完善的现代化铁路网。

秦沈高铁第二通道规划建设方案研究启动

1、秦沈高铁第二通道建设新篇章：辽宁启动关键研究近日，辽宁省交通运输厅办公室揭开了秦沈高铁第二通道建设的神秘面纱，正式启动了这一重要工程的前期研究工作。随着2023年10月18日的开标日期临近，这项备受瞩目的项目预估预算达到了2980万元人民币，展示了辽宁对提升东北地区铁路运输能力的坚定决心。

2、能。沈阳市国土空间总体规划中就有规划秦沈二通道高铁为强化丰富京沈合作大通道增加京沈方向新高铁走廊，规划建设秦沈第二高铁通道。

3、根据铁道部的《中长期铁路网规划》调整方案，我国中东部发达地区的高速客运铁路建设将加速推进，其中北京至沈阳间的高速铁路——京沈高铁，作为重要项目之一，即将启动建设。

4、未来30年内，该地区将修建环渤海高铁、京秦第二城际铁路和承秦铁路。秦沈高铁规划设想为：在龙家营站与津秦高铁末端连接，通过改造可达到200km/h的时速。山海关站是铁路特等站，客运到发场分为4个岛式站台和1个侧式站台。

5、根据中铁第三设计院的最新进展，京沈高铁的预可研工作已完成，线路走向和主要站点规划已确定，现已进入工程可研阶段。目标是在3月31日前完成全线路测量和钻探等前期工作，显示出高效的工作节奏，比常规进度有所提升。

6、中国第一条高铁线路是秦沈客运专线（简称秦沈客专）。以下是关于它的详细介绍：建设历程：1998年8月16日，秦沈客专开始建设。2003年10月11日，秦沈客专正式开通运营。线路参数：秦沈客专起于河北省秦皇岛市，止于辽宁省沈阳市，全长404公里，设计时速为250公里。