航空铁路物流园建设方案（航空物流园区规划）

摘要： 物流园的基本类型1、货运枢纽型物流园区 - 规划依托空运、海运或陆运枢纽，至少有两种不同的运输形式衔接。- 提供大批量货物转换的配套设施，实现不同运输形式的有效衔接。- 主要服务...

物流园的基本类型

1、货运枢纽型物流园区 - 规划依托空运、海运或陆运枢纽，至少有两种不同的运输形式衔接。- 提供大批量货物转换的配套设施，实现不同运输形式的有效衔接。- 主要服务于国际性或区域性物流运输及转换。 空港物流园区 - 依托机场，以空运、快递运输为主，衔接航空与公路转运。

2、货运枢纽型物流园：这类园区主要围绕空运、海运或陆运枢纽规划，如空港物流园依托机场，主要服务空运和公路转运；海港物流园依托港口，连接海运与内河、铁路、公路运输；陆港物流园则依托公路或铁路枢纽，以公路干线运输为主，兼顾公铁转运。它们服务于国际和区域性的物流运输及货物转换。

3、物流园区规划类型概述 物流园区根据其主要服务对象和功能，主要分为四类：货运服务型、生产服务型、商贸服务型和综合服务型。

郑州航空港区规划方案

郑州航空港区规划方案主要包括以下内容：总体目标：成为中国的重要航空中心，旨在弥补当前航空运输在郑州交通枢纽体系中的短板。规划区域：分为“一核两区”，即机场核心区、物流商贸区和临空产业区。总面积达138平方公里，地理位置优越，连接京广铁路和国家南水北调工程沿线。

郑州航空港区北港具备成为未来市区中心的潜力，但需平衡规划优势与当前限制条件。 政策与规划支撑 根据2025年发布的《郑州市国土空间总体规划（2021-2035年）》，郑州中心城区将形成“主城区+航空港区”双核心模式，总面积达2184平方公里。

郑州航空港区规划雄心勃勃，目标是成为中国的重要航空中心。该区域的规模将相当于17个新郑国际机场，旨在弥补当前航空运输在郑州交通枢纽体系中的短板。规划分为“一核两区”，即机场核心区、物流商贸区和临空产业区，总面积138平方公里，地理位置优越，连接京广铁路和国家南水北调工程沿线。

郑州航空港区的规划依据河南省政府的《郑州国际航空枢纽暨港区建设规划纲要》（豫政[2007]80号），规划区域覆盖南水北调中线工程与京广铁路之间的138平方公里土地，采用一核二区的结构设计。一核为48平方公里的机场核心区，以新郑国际机场为中心，致力于建设大型枢纽机场和国际货运枢纽。

郑州航空港区领事馆区位于实验区“北城”片区，新郑国际机场北侧、南水北调干渠东侧。该区域规划定位为郑州都市区副城中心、航空港实验区主中心。针对网友关于领事馆区发展规划及实际进展情况的询问，相关部门已给出明确回复。

郑州航空港区是海绵城市的一部分。规划背景与定位：根据《郑州市海绵城市专项规划（2017~2030年）》以及后续的相关规划文件，郑州航空港区被明确纳入了海绵城市的规划范围，并作为海绵城市示范区之一进行重点建设。

什么是航空物流园区

前海湾物流园区：它是一个综合物流中心，重点发展港口及陆路散杂货集散。这里就像是一个大大的集散地，各种货物从四面八方汇聚而来，然后再被分发到各个需要的地方去。航空物流园区：这个名字听起来就很高大上吧！它以拓展国内货运为基础，重点突破国际货运。

物流园是物流作业集中的场所，是多种物流设施和不同类型物流企业在空间上集中布局的区域。以下是关于物流园的详细解释：物流园的基本定义 物流园区是指在物流作业相对集中的地区，特别是在几种运输方式（如公路、铁路、水路或航空）的衔接地带，为了更有效地进行物流活动而专门设立的场所。

类型：以信息平台为手段的综合物流园区。主要功能：以拓展国内货运为基础，重点突破国际货运，综合发展海陆空多式联运的供应链服务。该园区通过信息平台整合海陆空多种运输方式，提供高效、便捷的物流服务。平湖物流园区：类型：陆路转运枢纽型综合物流园区。主要功能：重点建设三大目标市场。

航空物流如何建设智慧化体系

1、民航机场规划设计研究总院物流所所长刘新力先生认为：航空物流业以打造“互联网+”高效物流，以airport0智慧型机场建设为重要目标，正在推动机场航空物流向新基建和数字化方面转型：在硬件方面应加快建设5G通信、计算机网络设备等信息技术投入，软件方面，以大数据、云计算、人工智能为抓手，全力打造现代航空物流全产业链体系。

2、智慧机坪的出现实现了全自动货物转运，显著提高了效率并降低了运营成本。设计中，航空货运站积极引入智能设备，如AGV、四向穿梭车，构建高效集成的物流生态系统，智能化程度持续提升。政策导向与战略部署/ 中央财经会议强调了构建新发展格局对高效流通体系的重要性，特别关注高铁货运和国际航空货运的能力建设。

3、物流标准化建设包括三个方面：一是技术标准的统一化，包括物流信息编码标准、采集、存储、传输和交换标准的统一化；二是各个子系统之间的物流标准化，指通信、配合工作按照统一的标准；三是信息平台与外部平台之间通信的标准化，为外部平台的接入提供便利，从而方便与上下游之间建立信息交流、沟通、共享平台的网络体系。

4、通过系统应用，白云机场的航空运输处理效率显著提升。实时定位与状态跟踪，有效解决物流难题，缩短找货时间，实现快速取货、交货，充分发挥其作为粤港澳大湾区核心枢纽的“引擎”作用，加速航空物流体系的智能化进程。

5、技术核心 系统的建设意在通过北斗卫星系统融合蓝牙AOA室内定位技术，打造基于航空货运物流业务场景需求下的室内外一体化融合定位平台。该平台实现了无动力拖斗车室外3～5米精度，室内亚米级的精确定位，为白云机场的货运服务提供了强有力的技术支持。