城市轨道运营建设方案，城市轨道运营管理服务

摘要： 太原市城市轨道交通运营管理办法4月1日起施行第93号《太原市城市轨道交通运营管理办法》已经2021年1月15日市人民政府第1次常务会议审议通过，现予公...

太原市城市轨道交通运营管理办法4月1日起施行

第93号《太原市城市轨道交通运营管理办法》已经2021年1月15日市人民政府第1次常务会议审议通过，现予公布，自2021年4月1日起施行。2021年1月24日 太原市城市轨道交通运营管理办法 第一章总则 第二条本市行政区域内地铁、轻轨等城市轨道交通的运营以及相关管理活动，适用本办法。

地铁里吃东西不合规，2020年4月1日起地铁里吃东西、手机声音外放等行为将登上“乘客行为黑名单”。2019年10月24日，交通运输部印发《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号，以下简称《办法》），并将于2020年4月1日起施行。其中，就包括乘客行为规范的相关规定。

这个规定是真的，这是《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》即将实施的新规定，4月1日起实行。具体规范内容是：①车门关闭后扒门；②电子设备外放声音；③在列车内进食（婴儿、病人除外）；④躺卧或踩踏座席；⑤推销产品或乞讨卖艺…这些行为都会登上“乘客行为黑名单”。

深圳市城市轨道交通运营管理办法

第一章　总 则第一条　为加强城市轨道交通运营管理，保障运营秩序和运营安全，维护乘客和城市轨道交通运营单位的合法权益，促进城市轨道交通行业持续健康发展，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。第二条　本办法适用于本市行政区域内的城市轨道交通运营及相关管理活动。

法律分析：深圳地铁安检规定依据《深圳市城市轨道交通运营管理办法》第六条规定，接受深圳市交通运输委员会、深圳市城市管理行政执法局、深圳市住房和建设局等有关行政管理部门委托进行行政执法，对危害地铁运营安全、妨害运营服务或者扰乱运营秩序的行为实施行政处罚。

在深圳市，根据《深圳市城市轨道交通运营管理办法》第三十一条的规定，除了盲人携带的导盲犬和执行任务的军警犬外，其他活体动物禁止进站乘车。因此，猫咪不能带上地铁。 地铁是一个拥挤的公共场所，携带宠物进站乘车会影响到其他乘客的出行体验。

深圳地铁不可以带宠物。《深圳市城市轨道交通运营管理办法》第三章乘客行为规范中明确规定，除盲人乘车时携带的导盲犬及执行任务的军警犬外，禁止其他活体动物进出地铁站乘车。深圳地铁可以带宠物吗 深圳地铁不可以带宠物。

根据深圳市发布的《深圳市城市轨道交通运营管理办法》第二十九条规定，乘坐地铁超出规定时限的，需要按照线网最高单程票价补交票款。深圳地铁的乘车时间规定为自入闸时起210分钟内出闸，若超过210分钟出闸，则属于超时，需要按照最高单程票价15元补交票款。

深圳地铁不允许非折叠自行车进站，但已折叠且符合行李规范的折叠自行车可以携带进站。具体来说，深圳地铁对于携带自行车进站有明确的规定。根据《深圳市城市轨道交通运营管理办法》及其实施细则，非折叠自行车由于体积较大，存在安全隐患，且可能影响其他乘客的乘车体验和应急逃生，因此被禁止携带进站。

简述城市轨道交通运营模式有哪些。举例说明

1、地铁和轻轨、城市铁路、独轨电车、磁悬浮、索道。 地铁 地下铁道，简称地铁，亦简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市 铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可 能也会有地面化的路段存在， 因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密 度交通运输系统。

2、国有国营模式是指由政府负责地铁投资建设，所有权归政府所有，运营由政府部门或国有企业负责。法国巴黎、德国柏林、美国纽约等世界上绝大多数城市都采用国有国营模式，这也是我国地铁建设的主要模式。

3、广州市成立广州地下铁路总公司，负责广州快速轨道交通的建设运营管理，以及沿线房地产物业的开发和经营，其发展模式是“政府投资、建管合一”的模式。

4、城市轨道交通系统的运营方式主要分为3种：由政府或自治团体来营运，被称为公营，在中国大陆较常见。由民营企业营运，是为民营，在亚洲除中国外的国家较常见。由公营团体出资，民营企业经营，在欧洲较常见。

5、大交路是指列车在全线各站之间运行，为全线提供运输服务，列车在线路两端终点站进行折返；具有行车组织运行方式简单的优点，但对于全线客流不均的情况、合理利用运能方面有所欠缺。

北京市城市轨道交通安全运营管理办法

第一章　总则第一条　为了加强城市轨道交通安全管理，保障安全运营，维护乘客合法权益，根据本市实际情况，制定本办法。第二条　凡在本市行政区域内从事与城市轨道交通安全运营有关活动的，均须遵守本办法。本办法所称城市轨道交通是指地铁、轻轨等城市轨道公共客运系统。

市交通行政管理部门对本市城市轨道交通安全运营实施行业监督管理，指导运营单位落实安全运营措施，消除事故隐患，对城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）违反本办法的行为予以纠正并提请有关行政管理部门依法处理。

如果市民的行为对城市轨道交通安全运营造成危害，将根据《中华人民共和国治安管理处罚法》的规定对其予以处罚。按照情节轻重，最高可处以10天以下拘留并罚款500元的处罚。此外，《办法》还规定，城市轨道交通车站站台、站厅、疏散通道内禁止设置商业摊点。

北京市城市轨道交通安全运营管理办法的第五章专门规定了法律责任。以下列举了违反相关规定的处罚措施：对于违反本办法第十四条第二款和第十七条的行为，即在控制保护区内作业未制定安全防护方案或扩建改建设施时未制定安全方案，市交通行政管理部门将给予警告，责令改正，并可处以1万至3万元的罚款。

为确保北京市城市轨道交通的安全运营，以及乘客的合法权益，根据实际情况，特制定此管理办法。所有在本市行政区域内的与轨道交通安全运营相关的活动，均需遵循本规定。这里的城市轨道交通包括地铁和轻轨等公共交通系统。安全运营是首要原则，坚持以预防为主，综合治理的方针。

北京市城市轨道交通安全运营管理办法第三章详细规定了运营安全管理的多项准则。首先，第十二条强调了地面轨道线路上禁止设置交叉道口和人行过道，以及不得在弯道内侧建造影响行车安全的设施，对可能影响行车的树木进行修剪或更换，由园林绿化和交通部门指导监督。