长沙站新建站台规划（长沙火车站修建）

摘要： 长沙地铁规划的路线和站台名?号线一期工程（高新路站至新长沙站）的线路是从麓谷大道出发，途经汽车西站、溁湾镇、五一广场、芙蓉广场、袁家岭、长沙火车站以及体育新城，最终到达新长沙火车...

长沙地铁规划的路线和站台名?

号线一期工程（高新路站至新长沙站）的线路是从麓谷大道出发，途经汽车西站、溁湾镇、五一广场、芙蓉广场、袁家岭、长沙火车站以及体育新城，最终到达新长沙火车站，这里还建有运营控制中心。整个一期工程的线路长度为215公里，设有16个车站，并规划了黄兴车辆段与综合基地。

号线对接株潭轻轨，2号线对接武广线 2号线一期工程（高新路站～新长沙站）：自麓谷大道，经由汽车西站、溁湾镇、五一广场、芙蓉广场、袁家岭、长沙火车站、体育新城，至新长沙火车站（建有运营控制中心）。线路长215km，设站16座，建成黄兴车辆段与综合基地。

线路走向：长沙地铁7号线起于云塘站，止于五里牌站，全部采用地下敷设方式。站点设置：7号线将设置多个站点，具体站点包括但不限于云塘站、五里牌站等（实际站点以最终规划为准）。功能定位：7号线作为长沙市的一条重要地铁线路，将进一步完善长沙市的地铁网络，提升城市交通效率，方便市民出行。

岳麓山站：位于长沙市岳麓区岳麓山脚下，是2号线的起点站。岳湘站：位于岳麓区岳麓大道中段，连接岳麓山和长沙市中心。橘子洲头站：位于岳麓区橘子洲头景区内，是长沙市的著名景点之一。银盆岭站：位于岳麓区万家丽路，开通时间为2010年4月29日，名字来源于附近的银盆山和岭上松。

一期设计的20个地铁站包括汽车北站、福元路站、三角洲站、开福寺路站、湘雅路站、营盘路站、五一广场站、人民路站、城南路站、侯家塘站、南湖路站、赤黄路站、金色大道站、铁道学院站、友谊路站、省政府站、时代阳光大道站、披塘路站、大白路站和万家丽路站。

长沙新火车站内部结构

1、长沙新火车站内部结构具有以下特点：设计独特，宛如水晶世界：内部设计展现出了一流的现代化风貌，整体给人一种明亮、通透的感觉。候车厅设计灵感源于自然元素：候车厅采用玻璃幕墙与站台分隔，乘客可以清晰地俯瞰站台。设计灵感来源于山水洲城的自然元素，形如“山与水的交响”，站房造型借鉴山峦起伏，站台雨棚模仿水波荡漾。

2、长沙新火车站内部结构详解：站房结构 长沙新火车站采用现代化的站房设计，主体结构包括进站大厅、候车大厅、售票大厅等核心部分。进站大厅设有多个验证通道，方便旅客快速通行。候车大厅宽敞明亮，设有多个候车区域和休息区，提供舒适的候车环境。售票大厅则配备现代化售票系统，方便旅客购票。

3、内部空间的大小尺度及结构形成式与使用功能完美结合，打破单一大空间候车厅的模式，候车厅自成一体，便于空调系统的运行，节省能源。东西是广场，中间是站房 武广客运长沙项目部相关专家透露，按照总体布局思路，规划用地由西向东划分为：西广场（主要人流积聚广场）-新长沙站房-东广场（生态景观广场）。

4、长沙站的设计方案主要结构是“方盒子+钟楼+火炬”，方盒子是指下面的主楼，钟楼是为了方便大家看时间准时乘车，火炬则是为了体现长沙元素。长沙站为前后错层、地道进站的田字形平面；带有民族风格的钟楼火炬，象征着长沙是毛主席最早点燃革命烈火的地方。

5、长沙站始建于1912年，1977年进行改建，全站总面积达到2万平方米。长沙站设有5个候车室、4个站台和8股客车到发线，日均接发旅客列车170列，日常办理客流9万人/天。车站的外部主要结构由“方盒子+钟楼+火炬”组成，具有明显的长沙特色。

长沙南站的车站规划

1、高铁客运长沙项目部相关专家透露，按照总体布局思路，规划用地由西向东划分为：西广场（主要人流积聚广场）－长沙南站房－东广场（生态景观广场）。

2、长沙规模最大的汽车站——汽车南站也将原地升级为长沙城南综合客运枢纽。汽车南站升级预计约需4年，规划建筑面积相当于现有面积的10倍，建成后可与长株潭城际铁路和长沙地铁9号线“零换乘” 。

3、长沙南站的设计灵感源自长沙的别称“山水洲城”，其设计理念以“山”与“水”的曲线为主题，将自然元素融入建筑之中。站房造型模仿山峦起伏，站台雨棚则如水波荡漾，形成独特的视觉效果，与周边山水环境相协调，体现城市特色。

4、尽管长沙南站目前客流量大、不够用的原因可能是以下几个方面：交通枢纽地位：长沙南站作为一座重要的交通枢纽站，承担着大量的列车进出任务，客流量较大，导致站内设施和运行服务可能无法满足所有旅客的需求。火车运行计划：火车运行计划的安排和调整也可能造成忙碌时段的客流集中，加重车站压力。

长沙西站什么时候投入使用

1、长沙高铁西站综合交通枢纽工程预计将于2025年6月竣工验收并投入使用。最新施工进展 截止到4月中旬，长沙高铁西站正在进行长株潭城际线路以北国铁站房、地铁剩余主体结构及后续钢结构和二次砌筑施工。车站正在为5月底完成常益长高铁场混凝土结构施工作做准备，各项工作进展顺利。

2、开工日期与预计开通时间：长沙高铁西站于2021年8月25日开始动工，预计工期为36个月，即预计2025年投入使用。

3、长沙西站高铁站预计于2025年开通。长沙西站，位于中国湖南省长沙市望城区莫家冲，是中国铁路广州局集团有限公司长沙车站管辖的铁路车站。长沙西站于2015年随长株潭城际铁路开工建设，原项目名称为黄金镇站，后改名湘江西站，2017年12月1日定名为长沙西站，于2017年12月26日投入使用。

4、长沙西站高铁站开通时间是2021年12月底。长沙西站位于中国湖南省长沙市望城区莫家冲，是中国铁路广州局集团有限公司长沙车站管辖的铁路车站，于2017年12月26日投入使用。长沙西站建筑面积为3500平方米，站场规模为2台4线，途经线路为长株潭城际铁路和乌山联络线。

5、长沙高铁西站为常德经益阳至长沙铁路站房，位于长沙市望城区南部金山桥街道和黄金园街道交界处，站场总规模12台22线，站型为线正上式，设高架候车室及南、北侧站房，东、西高架落客平台。计划开工日期2021年8月7日，计划竣工日期2024年8月7日，预计2025年投入使用。

6、预计于2025年投入使用。长沙西站，位于湖南省长沙市望城区金山桥街道和黄金园街道交界处，是中国铁路广州局集团有限公司长沙车站管辖的铁路车站。该车站是长株潭城际铁路、乌山联络线的客运站，是区域性高速铁路客运中心，集铁路、地铁、公交、出租、磁悬浮于一体的大型现代化综合交通枢纽。