泸州港片区规划建设方案？ 泸州港片区规划建设方案最新？

摘要： 哪里可以看到泸州市城市总体规划(2010-2030)城乡空间结构：从大区域视角入手，分析泸州市域在川南乃至整个“成渝经济区”、川滇黔渝毗邻地区的发展定位与目标，以泸州中心城区为核...

哪里可以看到泸州市城市总体规划(2010-2030)

城乡空间结构：从大区域视角入手，分析泸州市域在川南乃至整个“成渝经济区”、川滇黔渝毗邻地区的发展定位与目标，以泸州中心城区为核心，以长江流域为重点经济带，以主要交通干线为骨架，以县城为辅助增长极，通过“核的集聚、带的生长、网的复合”，形成泸州市域内“一心一带、一区二轴“的城乡空间格局。

年，我市以国际竞赛的方式邀请了中规院、同济大学设计院、深圳市规划设计研究院联合体等多家国内一流的规划设计单位共同参与，对城市总体规划修编，形成了《泸州市城市总体规划（2010-2030年）》，龙透关大桥是按最新修编规划进行的。

泸州市是中国历史文化名城，历史悠久。1983年3月3日国务院批复同意将地辖泸州市改为省辖市。现辖江阳区、纳溪区、龙马潭区、泸县、合江县、叙永县、古蔺县三区四县，面积12232平方千米。 在《成渝城市群规划》的大背景下，泸州的未来无疑是光明的。

四川西部化工城按“一城四区”总体思路进行规划建设，即四川西部化工城、以泸天化公司为主的纳溪化工园区、以省级泸州经济技术开发区为主的龙马潭化工园区、以泸化厂为主的高坝化工园区和以天华公司为主的合江化工园区。

泸州港集装箱吞吐

1、年1月至7月，泸州港完成的集装箱吞吐量达到了40412个标准箱，同比增长63%。全年预计突破7万标准箱。吞吐能力：当时的泸州港年吞吐能力达到了10万标准箱。二期工程计划于2009年竣工，吞吐能力将提升至50万标准箱/年。

2、年1月至7月，泸州港完成的吞吐量达到了40412个标准箱，同比增长63%，全年预计突破7万标准箱。泸州港每周运行20班泸州至上海的集装箱班轮内支线班轮，标志着集装箱运输已初具规模。

3、泸州港建立于1997年，正式运营于2004年，至运营起到2010年12月，集装箱吞吐量达1772亿吨。 年集装箱吞吐量为400万吨。由泸州市自己投资修建。目前暂时是四川第一大港。宜宾港，成立于2009年，第一期运营是2010年。预计2015年全面竣工，正式运营。由宜宾市和上海港合作修建。

4、年1-12月，泸州港完成货物吞吐量17726万吨，比2009年同期增长52%。其中，集装箱吞吐量为70240EU，比2009年同期增加16%。泸州港已成为四川及滇东、黔北地区最便捷的出海通道和实现江海联运的枢纽港，是交通部确定在四川唯一的全国28个内河主要港口和国家水运口岸，是四川第一大港。

泸州港交通区位

1、泸州港的交通区位十分优越。以下是具体分析：水路交通：泸州港是四川通江达海的重要门户，汇集了国家交通干线与长江经济轴线。拥有18条通航干支流，常年通航里程超过1000公里，其中长江航道136公里，占川江的三分之二。

2、泸州地处四川省东南部川滇渝黔结合部和长江、沱江、赤水河交汇处，属长江经济带、成渝经济圈、泛珠三角合作区、攀西—六盘水等区域经济圈的重要组成部分，以酿酒、化工、能源、机械为支柱产业，是全国著名的化工基地和闻名遐迩的酒城。

3、上市公司 北化股份：002246 泸州港位于高坝以南，十八厢村，泰安长江大桥旁，泸州港区位优势突出，不仅是四川与泛珠三角地区以及与东南亚地区联系的门户城市，也是四川公路、水路出川、出海的南大门，同时也是联系成渝经济区和南桂昆经济区的主要通道之一。 长江泸州段136公里。

4、泸州历来是川、滇、黔、渝四省（市）结合部的经济枢纽，今日泸州经济技术开发区更具水陆空立体交通区位优势，成为长江“黄金水道”和西南出海南通道上的璀璨亮点，是国家交通部确定的二级枢纽站和长江主枢纽港城市。

中国(泸州)西南商贸城项目规划简述

中国西南商贸城项目简述如下：项目概况：中国西南商贸城项目位于四川省泸州市龙马潭区蜀泸大道东侧，由宇华集团投资20亿元建设，占地700亩。该项目分为大型市场区、精品市场区和附属配套区三大功能区。

斥资20亿倾力打造的四川省重大项目、定位于与成都荷花池、重庆朝天门鼎足而立的中国西南商贸第三极——占地1300亩的中国（泸州）西南都汇一期西南商贸城，在隆纳高速公路连接线泸州入城口破土动工，拉开泸州重振西南商都雄风的大幕。

中国（泸州）西南商贸城项目总占地面积广泛，规划科学合理，旨在打造一个集展示、贸易、物流、办公、居住于一体的综合性商贸中心。其中，服装服饰、家居建材、五金机电等行业展贸区面积达到40万平方米，提供全面的行业展示与贸易平台，满足各类商户的需求。

泸州未来发展哪些地段

综上所述，泸州未来发展的主要地段包括市中心区域、交通枢纽地段、产业园区及科技园区以及生态旅游胜地。这些区域在泸州的经济社会发展中将扮演重要角色，并带动整个城市的繁荣与进步。政府将继续加大对这些区域的投入和支持力度，为泸州未来的发展奠定坚实基础。

综上所述，泸州未来发展的重点地段主要集中在市中心城区、滨江新区以及泸县新城及园区等区域。这些区域凭借其独特的优势和良好的发展势头，将成为泸州未来经济发展的重要增长极。

泸州地段好的区域主要集中在泸县、合江县和龙马潭区。泸县、合江县和龙马潭区因其得天独厚的优势，成为泸州未来发展的“金三角”。首先，这三个区域均位于泸州中心城区，区位优势突出。

泸州滨江地段 泸州滨江地段是城市发展的核心区域，拥有得天独厚的地理位置和丰富的资源。这里的房子紧邻长江，拥有优美的江景，且交通便利，商业配套设施完善。滨江地段的房地产市场发展成熟，房源丰富，能够满足不同购房者的需求。

泸州房产较好的地段为泸州市江阳区酒城大道及周围地段。地段优势 酒城大道地段作为泸州市的核心区域，享有得天独厚的地理位置优势。这里交通便利，连接了城市的主要干道，方便居民出行。附近有多所知名学校和医疗机构，满足了居民的生活需求。配套设施完善 该地段周边的配套设施相当完善。

泸州蓝田机场发展规划

1、泸州蓝田机场的发展规划注重提升高端游客的通达性，计划加强与北京、广州、上海、深圳等发达地区中心城市的航线连接。在旅游旺季，将增加航班密度，以吸引更多的高端旅客通过航空方式进入泸州。

2、泸州蓝田飞行签派代理自机场1990年4月1日成立以来，代理了多个航空公司的签派业务，包括多种机型如运波音737等，航班数量和旅客吞吐量逐年增长。2006年，泸州机场开通了北京、贵阳航线，旅客吞吐量达到6万人次，2010年增长至264万人次，显示出了良好的发展潜力。

3、环境较差泸州蓝田街道周围主要以荒地和老旧小区为主，环境相对较差，城市设施相对比较落后，购物、交通、上学不方便，发展需要投入大量资金。外来人口较多泸州蓝田外来人与拆迁户较多，发展改区域需要安置大量人口，难度相对比较大。

4、年至1986年3月，四川省人民政府批准成立了四川省航空公司，并计划通过泸州机场推动省内支线航空的发展。泸州被列为首批开通的支线机场之一。1989年初，机场改建工程启动，但因1989年4月泸州发生的特大风暴而受阻。

5、泸州蓝田机场，作为川南地区的重要航空交通枢纽，自开通以来，为当地市民提供了极大的便利。它不仅是泸州通往全国各地的空中门户，也是连接西南与华南的重要通道。此次从泸州到贵阳的飞行，不仅展示了机场的服务质量，也反映了航线的稳定性和便捷性。